Un freno doble es un tipo de arreos utilizado en caballos experimentados y bien entrenados. Se llama un freno "doble" , ya que cuenta con dos bits y dos juegos de riendas. Sólo debe ser usado para dar un poco de brillo extra a la actuación de un caballo bien establecido y no volver a entrenar a un caballo joven , ya que puede ser muy grave. Riders también necesitan ser entrenados para utilizar este freno, como la celebración de los dos juegos de riendas correctamente y utilizarlos de manera eficiente requiere experiencia y la práctica. Bridas dobles aparecen con mayor frecuencia en los caballos de competición , por lo general en la doma. Las Partes de un Doble Brida

Un freno doble consta de dos bits. Uno de ellos es un pedacito de filete llamado un bridoon , y el otro es un poco acera llamado un Weymouth . La Weymouth concede a los cheekpieces y puesto de cabeza como un freno normal. Para celebrar el segundo bit en su lugar, un freno doble también tiene un segundo puesto de cabeza conocido como " cabeza de deslizamiento " . Este consiste en una fina correa abrochada a la broca y pasó sobre la cabeza del caballo , y luego a través de la frontalera en cada lado para asegurarlo. Cada bit tiene un conjunto separado de riendas atadas. Estos dos conjuntos de riendas son normalmente diferentes anchos para permitir al piloto distinguir fácilmente.
La acción de un doble Brida

El punto de una brida doble es combinar la acción tanto del filete y poner freno a los bits de forma simultánea. Normalmente , los pilotos utilizan sólo uno de estos bits a la vez. El filete consta de una boquilla articulado en el centro y unido a dos anillos que se sientan en cada lado de la boca del caballo . Como el jinete utiliza las riendas , el portavoz de la broca presionará en las esquinas de la boca del caballo y su lengua para indicar los comandos del conductor . Un poco acera actúa como una palanca , que tiene una boquilla recta y dos vástagos se extienden hacia abajo a cada lado de la boca . También tiene un curbchain corriendo detrás de la mandíbula del caballo. Las riendas están unidos a la parte inferior de los vástagos , y cuando el ciclista se los utiliza para aplicar presión a los vástagos a través de la cadena de brida y acera y la mandíbula del caballo, que lo alienta a relajar su boca.

Cómo utilizar un freno doble

Riders sólo debe utilizar dobles bridas en los caballos que ya están trabajando correctamente. Deben usarlos como medio de formación o para forzar los caballos jóvenes en una posición correcta, ya que esto sólo va a enseñar al caballo para convertirse en tensa y rígida en su carro de la cabeza . Del mismo modo, un piloto debe tener un buen equilibrio y un fuerte asiento independiente antes de pasar a la doble. Los corredores que " montar en sus manos " , o usar las riendas para mantener el equilibrio , no deben viajar utilizando un doble, ya que corren el riesgo de dañar la boca del caballo . El jinete debe tener la confianza con las dos riendas independientemente de usar la combinación necesaria de bits. La mayor parte del tiempo, el piloto utilizará el pedacito de filete y frenar solo , con lo que la acera en juego como un recordatorio para el caballo para relajarse y bajar su carro de la cabeza . El jinete debe liberar la presión en vacío inmediatamente después de alcanzar la posición correcta.
El montaje de una Brida doble

Al montar un freno doble , el piloto debe asegurarse de que los bits son del tamaño adecuado para la boca del caballo . Los bits se miden a través de la boquilla en pulgadas, por lo que un pedacito de filete de 5 pulgadas medirían 5 centímetros de anillo para que suene , por ejemplo. Al poner el freno a , ofrecer los dos bits al caballo juntos y permitir que el caballo se asiente cómodamente en su boca antes de la fijación de la cadena de frenar . Enganche la cadena de frenar en el gancho en el lado derecho de la broca de bordillo, y girar hacia la izquierda hasta que los enlaces se abren totalmente . Conéctelo en el gancho de mano izquierda , comprobando que se puede colocar dos dedos por debajo de ella . Es el eslabón central debe estar en el medio de la mandíbula del caballo, si es necesario, ajustar los enlaces a cualquiera de los extremos , por lo que se encuentra de lleno . También puede haber una correa de cuero unida al labio de la brida - pasar este a través del enlace central y fijarlo a la hebilla correspondiente en el lado izquierdo
sosteniendo las riendas

Hay varias maneras de sostener las riendas de un freno doble , pero todos están diseñados para mantener los dos separados riendas en la mano del jinete, de modo que puedan ser utilizados de forma independiente. El método más común es sostener la rienda acera - generalmente el más delgado de los dos - en la posición normal , o que vienen de la parte inferior del puño, que pasa entre el meñique y el dedo anular y quedarse sin la parte superior. La rienda filete debe entonces pasar de la parte inferior del puño, el meñique y fuera de la parte superior. El jinete debe mantener una tensión normal en la rienda filete , y el uso de la rienda acera sólo cuando sea necesario .