Las juntas homocinéticas de estilo fijo suelen estar ubicadas más cerca de la transmisión. Esto se debe a que la junta homocinética de estilo fijo permite un rango limitado de movimiento angular mientras la transmisión está fija en su posición. La junta homocinética de estilo fijo también ayuda a reducir la cantidad de tensión ejercida sobre la transmisión, ya que es capaz de absorber parte de los golpes y vibraciones generados por el vehículo.