¿Cómo funciona un ala?

La forma y el diseño de una ala le permiten generar elevación, la fuerza que se opone a la gravedad y permite el vuelo. Aquí hay una explicación simplificada de cómo funciona un ala:

1. Principio de Bernoulli :El principio fundamental detrás de la generación de elevación es el principio de Bernoulli. Establece que a medida que aumenta la velocidad de un fluido móvil (en este caso, el aire), la presión ejercida por ese fluido disminuye.

2. Forma de perfil aerodinámica :El ala está diseñado con una forma específica conocida como perfil aerodinámica. Los perfectos aerodinámicos tienen una superficie superior curva y una superficie inferior más plana. Esta asimetría crea una diferencia en la velocidad y la presión por encima y por debajo del ala.

3. flujo de aire superior e inferior :A medida que la aeronave se mueve hacia adelante, la forma del ala hace que el aire fluya más rápido sobre su superficie superior curva en comparación con la superficie inferior. Esta diferencia en la velocidad da como resultado una presión más baja por encima del ala y una mayor presión por debajo del ala.

4. Diferencia de presión :La diferencia de presión entre las superficies superior e inferior del ala crea una fuerza neta hacia arriba conocida como elevación. El elevador actúa perpendicularmente a la dirección del flujo de aire y contrarresta el peso del avión, lo que le permite permanecer en el aire.

5. Ángulo de ataque :El ángulo en el que el ala se encuentra con el flujo de aire que se aproxima se llama ángulo de ataque. El aumento del ángulo de ataque generalmente aumenta la elevación, pero un ángulo demasiado alto puede conducir a una pérdida de elevación debido al flujo de aire turbulento.

6. Diseño aerodinámico :El diseño del ala también incorpora características como aletas y alerones, que se pueden ajustar para controlar la elevación, aumentar la estabilidad y mejorar la maniobrabilidad.

En resumen, un ala genera elevación al dar forma al flujo de aire de una manera que crea una diferencia de presión entre las superficies superior e inferior del ala. La presión más alta debajo y la presión más baja por encima del ala dan como resultado una fuerza ascendente que se opone a la gravedad, lo que permite volar la aeronave.